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在傳統的電信網路架構下，當有人打電話到某大公司總機而事先不知受話者
之分機號碼時，總機值機員必須以人工方式查詢受話者分機號碼，才能幫忙
轉接，同樣的，如果打錯分機號碼，而受話者要幫忙轉接到正確的受話者
時，也必須以人工方式查詢受話者分機號碼，轉接過程耗時費力嚴重影響效率。
現在雖然有自動總機的設備可以以語音方式將部分分機號碼提供給發話者，
由發話者自行查詢，如此可以省下受話公司的人工轉接成本，但是自動總機
系統對發話者卻造成更大的負擔，整體電信系統的親和力反而大幅倒退，
轉接程序尚有大幅改進的空間。
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在新型跨網路的網路架構下，發話端 CPE 除了傳統電話機之外，也可能是具有
接收 http/www/WAP 網頁資訊的 PDA 或 電腦，我們可以在收話端
(總機）裝設自動偵測發話端 CPE 基本能力之機制，
如果偵測到 CPE 具有接收 http/www/WAP 網頁資訊的能力，
我們可以在收話端自動將來電轉接到網頁電話簿上，
由使用者以瀏覽網頁的方式尋找受話者的電話，
更進一步的，最好可以直接在網頁上展示分機號碼的地方，
用mouse按一下，便可以將電話轉接到受話端。
受話總機或104查號台也可配備類似設備供值機員
以網頁的形式查詢電話並直接轉接，
以備當發話端CPE沒有接收網頁的功能時，可以提供幫助。
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行動通訊系統可以隨時知道使用者的位置，我們可利用這個特性來做相關的服務•
例如：迷路時，只要撥行動通訊業者提供的服務電話號碼(例如995)，
行動通訊系統就會就會將使用者所在基地台的地圖資訊傳送到手機上，
在還沒有解除迷路狀況的時候，
系統會判定使用者仍然還在迷路狀態，當手機移動到另一個基地台的範圍，
系統將會重新發送一份新的地圖到使用者的手機上，
當使用者脫離迷路狀態之後，只要再撥一次995就可請求系統中止
傳送地圖•
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公車族共同的負面經驗就是等公車之時間之不確定了，
由於都會區的交通在上下班時間或遇到特殊狀況時特別擁擠，
公車到站時間極不穩定•如果能利用DGPS衛
星定位系統，將公車的即時位置資訊收集納入資料庫中，
使用者可利用手機將要等候的公車號碼輸入，
系統便告知使用者最近的一班公車位置（或預估到站時間），也可
查詢最近的公車站牌位置，使用者便可據以決定是否繼續等候，
或規劃最適合的搭車策略。
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傳統的多方通話必須由主叫方逐一撥號將參加會談的受話者逐一
帶進多方通話的 session，非常的不方便，而「反向多方通話」可
由多方通話的成員主動加入，可免除由主叫方逐一撥叫的麻煩。
傳統的多方通話必須由主叫者全部將參與成員全部接通上線，才能方便的
進行會談，若有成員無法接通，則在會談中途還得暫時終止會談，
試叫缺席者，相當不方便，有了反向多方通話之後，會談可以
持續進行，缺席者可以主動在會議中途加入，方便許多。
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當使用者要跟一群人依次通話（例如電話拜年），
在傳統電話系統上，是要循序一個個試，
相當浪費時間。如果 CPE 具備大螢幕時，CPE 可以將內藏的電話簿展現出來，
一一勾選，系統就主動將受話者的狀態（開/關機中，講話中，...等）
顯示在螢幕上，發話者可以依次撥號，或同時撥號作多方通話。
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利用行動電話建構虛擬社群，例如：急難救助，
在任何地方如果亟需援手，可透過手機廣播緊急需求（例如
醫護人員），而在附近的社群人員會接到訊息，若有醫護
專業的成員，即可就近提供援助。
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